Типичный пешеход

Житель Набережных Челнов, объявивший войну парковке на тротуарах, дал эксклюзивное интервью корреспонденту портала Avtospravochnaya.com.

Житель Набережных Челнов, скрывающийся под ником “Типичный пешеход”, объявил войну водителям, паркующимся на тротуарах. Он массово снимает данные нарушения и отправляет их в ГИБДД при помощи приложения “Народный инспектор”. Кроме того, он снимает общение с водителями-нарушителями и размещает на своём канале в сети YouTube.

Нам удалось встретиться с Артёмом (именно так зовут “Типичного пешехода”) и взять небольшое интервью.

Артём, начнём с того – как тебе вообще пришла идея снимать такие видеоролики, как ты пришёл к этому?

Ну сначала я снимал автомобили через приложение, практически с момента его запуска. Но я не снимал сам процесс видеофиксации, не снимал общение с водителями. Просто снимал нарушение и отправлял видео.

Мы сейчас говорим про приложение «Народный инспектор»?

То есть, проекту «Типичный пешеход буквально 2 месяца?

Сам канал создан в конце октября, то есть полтора месяца примерно.

Я правильно понимаю, что последняя 4-я серия по факту была снята первой?

Нет, она была снята последней, но она стала первым шагом, чтобы я начал монтировать ролики.

Ещё вопрос – как ты выбираешь места для съёмок?

Я хожу там, где я живу. Это 32 комплекс и 62 комплекс. Я прохожу практически каждый день, когда веду ребёнка в детский сад, когда иду с работы домой и снимаю. 90% снято здесь, были небольшие видео, снятые в других районах

На самом деле, в том ролике люди в кадре были знакомые нарушителя, поэтому и поддерживали его. Мнения среди автомобилистов разделились 50 на 50. Кто-то говорит молодец, но такие обычно добавляют – «меня только не снимай». Поэтому, я их не могу выложить. Кто-то ведёт себя, как на моих видео, разные бывают. Некоторые говорят, что уберут машину, переставляют  её – такие видео я удаляю. Кстати, вот следующий ролик как-раз будет состоять из таких людей, которые адекватные.

А вообще каково соотношение таких понимающих водителей?

На самом деле, я же не стою и не жду, не ищу людей. Если кто-то сидел в автомобиле, я не подхожу, не говорю уберите машину. Я не занимаюсь тем, чем занимается «СтопХам» – не ищу конфликты. Я снимаю и ухожу. Если этот человек сам выйдет, догонит, окликнет – я с ним поговорю. Обычно, те кто выходят и начинают разговор – они готовы убрать машину. Но бывают и те, кто не верят, что их действительно оштрафуют. Они говорят, что им всё-равно, и стоят дальше. Но такое встречается очень редко.

Кстати, как раз хотел спросить про «СтопХам». Их видеоролики периодически смотрю. Там часто бывает, что провокация идёт и со стороны самих активистов ради контента. У тебя получается ролики снимаются просто попутно?

На  самом деле, я же тоже вырезаю то, что будет интересно людям. Если взять всю съёмку – экшн камера снимает материалы, 99% которых никому неинтересны. Те моменты, которые люди хотят смотреть, они да – провокационные, там идёт столкновение разных мнений и позиций. В «СтопХам», по сути, на этом всё и построено – они общаются с людьми, клеят наклейки и пытаются выжать из этого материал. У нас люди пока не привыкли к тому, что их снимают. Они могут просто завестись даже от того, что их снимают. Да, может через полгода-год люди привыкнут. Тогда да, тогда только как «СтопХам» можно будет, но я не хочу этим заниматься. Это бессмысленно – проще очистить улицы и заняться чем-то другим.

Расскажи, какой объём машин ты снимаешь через «Народный инспектор?

Если брать в среднем, в день когда я вышел – около сотни.

То есть, 100 машин за один вечер?

Это за один обеденный перерыв – 2 часа.

То есть это достаточно массовое явление?

Это массовое явление. В принципе, это совпадает с маршрутом, где я хожу. В общем-то, в нашем городе далеко ходить и не надо – загляни в соседний двор, и оно будет. Не останешься без того, что где-то нельзя пройти по тротуару.

Сколько заявок из отправленных в «Народный инспектор» в итоге доходят до реальных штрафов?

Давно не смотрел. Обычно был месяц задержки, прежде чем обновится статус заявки. Поэтому, я вообще перестал проверять статусы заявок. Бывают и отклонённые материалы, например, если не видно госномер. Один раз я снимал вечером, понимал, что скорее всего отклонят – но раз уже снял, то отправил. А так – примерно 60% заявок доходят до вынесения решения. Если днём снимать (что я и делаю, в обед), то практически все заявки принимаются в работу. Многие наверное думают, что я снимаю ночью, когда все приехали и ушли спать. Но это не так – я снимаю в обед, когда вокруг полно пустых мест, но люди всё-равно паркуют машины на тротуаре.

Ты ходишь снимать один? Нет опасений за жизнь, здоровье?

Есть опасения. В случае контакта с людьми, я сразу говорю, что опасаюсь, и прошу не подходить ближе, иначе могу применить силу. Обычно этого достаточно и они держат дистанцию.

Я почему спрашиваю – те же самые активисты «СтопХама» обычно выходят на рейды толпой, носят с собой газовые баллончики для защиты и т.д.

А сейчас нет тех, кто захотел бы присоединиться к этим рейдам?

По настоящему пока нет. Были те, которые говорили, что я вот то же снимаю нарушения в таком районе, я в Нижнекамске снимаю, я в Альметьевске и т.д. Один прислал из Альметьевска грамоту – ему её дали за 1000 материалов, оформленных через «Народный инспектор»

Каким ты видишь будущее этого проекта?

Я не смотрел на это как проект, у меня просто был материал, с которым мне нужно было поделиться, и я его выложил. Изначальная миссия – чтобы такие нарушения стали не просто незаконными, но и постыдными. Чтобы те кто нарушают – им стало стыдно, а те, кто проходят мимо и это видят – снимали и заявляли об этих нарушениях.

Твоё мнение  – почему многие водители ставят машины на тротуар или прямо к подъезду, даже если рядом есть свободные парковочные места?

Во-первых – никто не против. Многие люди, которые видят данные нарушения, тоже имеют автомобили и тоже так же нарушают. Они не понимают, каково ходить пешком. У меня был автомобиль, который я продал месяца 2 назад как раз, так как сменился профиль работы. У меня тоже перещёлкнуло в голове – когда ты ходишь пешком, это совершенно другой уровень взаимодействия со средой. Недавно разговаривал со слепым пешеходом, который шёл с тростью. Он рассказал про маломобильных людей – как им всё это мешает. Многие просто не понимают этого, те кто понимают – молчат, а может быть и боятся. Как только человека просят не ставить автомобиль на тротуар, а тем более – выписывают штраф за это, половина машин почти сразу исчезает с тротуаров. А половине нужно пару месяцев, чтобы достучаться до них.

Твоё пожелание читателям нашего портала?

Нужно научиться смотреть на вещи через призму других людей. Многие пешеходы, у которых не было автомобиля, они не понимают, что нельзя перебегать через переход –водитель их может просто не увидеть. Многие велосипедисты не понимают, что нельзя ехать через проезжую часть – водитель их не успеет заметить. Я, как велосипедист, и водитель, и пешеход понимаю эти точки зрения. Сидя за рулём, я внимательнее смотрю по сторонам, понимая, что может появиться пешеход. В качестве пешехода я понимаю, что припаркованные на тротуарах машины мешают пройти, поэтому сам я никогда так парковаться не буду.

В городе появился борец с парковками в незаконных местах. Посредством приложения «Народный инспектор» им отправлено 5 тысяч жалоб. Расскажем, как обычный специалист в ИТ-сфере, который прозвал себя Типичным пешеходом, стал всеобщим любимцем.

– Борьбу с нарушителями правил парковок начали 3 года назад. Как возникла идея?

– Как только запустили приложение «Народный инспектор», закачал на телефон. Как-то шел на работу. Кто-то мне посигналил, обернулся – сзади едет автомобиль прямо по тротуару. Водитель машет рукой и требует уйти с дороги, далее в ход пошла нецензурная лексика. Я просто опешил от дерзости. Но свое право передвигаться по тротуару все же доказал, водитель дал задний ход. Этот случай стал «волшебным пенделем». Я понял, что одному бороться с этим невозможно.

– Ваши видео очень популярны в Челнах.

– А сами Вы садитесь за руль автомобиля?

– Стаж вождения у меня больше 10 лет. Правда, на экзамене сотрудникам ГИБДД доказать, что я достоин быть водителем смог лишь с 3 раза. В конце прошлого года автомобиль я продал. Знаете, пользоваться общественным транспортом или такси зачастую гораздо удобнее и дешевле, чем ездить на личной машине.

– Неужели сами никогда не нарушали ПДД?

– Нарушал, не буду врать: и на светофоре пассажиров высаживал, и двумя колесами на тротуар «забирался», чтобы проехать. Но вот правила парковки не нарушал никогда.

– Ваша цель как типичного пешехода.

– Обычно это называют словом «миссия». Так вот, миссия Типичного пешехода – формирование доступной среды в Челнах. Хочу, чтобы тротуары принадлежали пешеходам. Вы только задумайтесь, насколько это важно, к примеру, для людей с ОВЗ.

– Как обычно реагируют люди, когда Вы начинаете их снимать?

– Я редко вижу водителей автомобилей, так как не ищу их и не караулю. В 99% случаях фотографирую авто и отправляю. Если водители в это время рядом, реагируют по-разному. В основном, адекватно: готовы уехать и больше не нарушать. А вот бунтари становятся героями моих роликов.

– Когда «в упор» снимаете водителей-нарушителей, рискуете собственным здоровьем.

– Да, порой моя жизнь висит на волоске. В качестве самообороны имею целый арсенал «оружия», главными из которых являются телефон и газовый баллончик. Пока обходилось, хотя в меня и бутылку запускали, и избить пытались. Единственный ущерб за все время – это велосипед с кривой рамой.

– Некоторые борцы с автонарушителями используют незаконные методы, к примеру, прокалывают колеса.

– Я уважаю право собственности. За все время не испортил ни одного колеса, поэтому шило в кармане не ношу. Как представители движения «Стопхам» не клею наклейки. Есть гуманные методы, к примеру, то же приложение. Считаю, что всегда нужно действовать в рамках закона, поэтому в случаях, когда на меня обрушается шквал нецензурных слов, сохраняю терпение и отвечаю корректно.

– В каких случаях оправдываете неправильную парковку?

– Не оправдываю правонарушения. Нет причин, которые позволят парковаться людям в неположенном месте. Как правило, я фиксирую те автомобили, которые мешают пешеходам, передвижению общественного транспорта, а не водителям легковушек. Всегда есть место! Просто оно не возле подъезда. Пройдите 50-500 метров. Да, это неудобно, проще кинуть авто на тротуаре.

– Вы зарабатываете на съемках нарушителей?

– Общественная деятельность не приносит ни копейки. Одни расходы: время, снаряжение, оборудование, монтаж видео. Если когда-нибудь канал на ютубe начнет приносить доходы, знаю, куда потрачу деньги – куплю бетонные полусферы (в Челнах есть места, где они очень нужны).

– Что ждать от Типичного пешехода в ближайшее время?

– Есть идея согласовать установку бетонных полусфер на некоторые проблемные участки. Думаю заняться этим с приходом тёплой погоды. Некоторых видеороликами, штрафами не напугать. Злостные нарушители как парковались на тротуарах, так и паркуются. Хотя много и таких водителей, для которых «слава» в интернете послужила хорошим уроком. Также хочу сделать ролик про адекватных водителей, таких, к счастью, подавляющее большинство, кто осознает, что не прав и старается все исправить.

Применение перцового баллона + “Бамер” (Удар-М) против попытки ограбления (бонус – бешеная баба).

Попытка отнять камеру на которую запечатлено правонарушение водителя обернулось для него новыми вкусовыми ощущениями. Перцовый баллон имеет

Водятел: “Удали видео, у тебя две минуты” Что стало через две минуты? Перцовый баллон.

Новый эпизод в раннем доступе

Оштрафуй, чтобы остаться в живых. Бьём по самому больному месту – по кошельку нарушителей.

Сегодня мы тут чтобы прекратить этот беспредел. Мы снимем всех, а кого не снимем, тех снимем завтра. И послезавтра. И так пока штраф не прид

Прокачу на капоте, новое видео в раннем доступе

Прокачу на капоте, новое видео в раннем доступе.

5 типов водителей на тротуаре. Во-Дятел, Бык или Макака?

Ранний доступ нового ролика для подписчиков на boosty.
“5 типов водителей на тротуаре. Во-Дятел, Бык или Макака?”

Газелист давит пешехода на тротуаре

Газелист давит пешехода на тротуаре.

Вы можете смотреть ролики на неделю раньше. Данный ролик выйдет на youtube 04 февраля 2020

Водителя бомбит от просьбы перепарковаться (Неадекват 80lvl) Что делать если паркуешься на тротуаре?

Новая серия в раннем доступе. Выйдет на канале не раньше 21.01.2020

Интервью и сюжет о типичном пешеходе на НТВ

Для тех кто не смотрит телевизор)

Последний ролик первого сезона на канале:

Короткое общение с автолюбителем с упоминаниями мамки в стиле школьника

Общение с автолюбителем с упоминаниями “мамки”.
Он утверждал, что если ему не нашлось парковки – можно заехать на газон, чтобы купить пивка.