Калина александр

Калина Александр Данилович

АЛЕКСАНДР КАЛИНА – ГЕРОЙ ТРЁХ ВОЙН И ИСПЫТАТЕЛЬ САМОЛЁТОВ

Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР подполковник Александр Данилович Калина – человек интересной судьбы. Он участвовал в боях на Халкин-Голе, в советско-финской и Великой Отечественной войне, испытывал самолёты в НИИ ВВС, в НИИ ГВФ, в Москве на авиазаводе № 30 и ОКБ А.Н. Туполева.

Александр Калина родился 3 (16) марта 1911 года в селе Покровском (ныне – город Апостолово) Херсонской губернии. В 1930 году окончил школу фабрично-заводского ученичества, работал на Днепровском металлургическом комбинате, затем поступил в Каменский металлургический институт и со второго курса в мае 1931 года призван в РККА.

Окончил Вольскую военно-техническую авиационную школу, после чего служит бортмехаником в НИИ ВВС. Участвует в испытательных полётах на тяжёлых самолётах. В это время в НИИ ВВС проводятся первые опыты по дозаправке в воздухе с привлечением самолётов ТБ-1, Р-5, И-15 и И-16.

В августе 1935 года уволен в запас, работает бортмехаником и помощником начальника испытательной станции ОКБ отдела изобретений Наркомата обороны СССР. В 1937 году окончил Тамбовскую лётную школу ГВФ. В 1937–1941 годах работает пилотом в Московском управлении ГВФ. Участвует в доставке грузов и вооружения в районы боевых действий во время боёв на Халхин-Голе (1939) и в Финляндии (1940).

С января 1941 года снова в армии, служит в военно-транспортной авиации. С началом Великой Отечественной войны – пилот, командир эскадрильи Московской авиагруппы особого назначения ГВФ, с ноября 1942 – заместитель командира 3-й отдельной авиационной дивизии связи ГВФ. Участвует в обороне Москвы и Ленинграда, Кавказа и Сталинграда, освобождении Белоруссии и Польши, Восточно-Прусской и Берлинской операциях. На самолёте ПС-84 (Ли-2) выполнил 45 боевых вылетов в тыл врага (из них 8 – с посадкой) для высадки парашютистов, доставки боеприпасов и других грузов партизанам, а также 200 полётов на линию фронта с воеными грузами. Общий его налёт за годы войны составил 1200 часов. После победы продолжал службу в военно-транспортной авиации. С 28 декабря 1946 года гвардии подполковник Александр Калина – в запасе.

Опытного пилота принимают работать лётчиком-испытателем в НИИ ГВФ. Он участвует в испытательных работах на пассажирских самолётах Ли-2 и Ил-12.

В 1949 году Александр Калина оканчивает курсы при Школе лётчиков-испытателей и поступает на авиазавод № 30, где испытывает серийные пассажирские Ил-12, реактивные бомбардировщики Ил-18 и их модификции.

В 1955–1965 годах – лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева. Поднял в небо и провёл испытания пасажирских Ту-124 и Ту-134; участвует в ипытаниях Ту-16, Ту-22, Ту-104 и других самолётов. За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 августа 1964 года Александру Даниловичу Калине присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11213).

После ухода с лётной работы трудится в ОКБ А.Н. Туполева инженером по безопасности полётов. Умер 15 марта 1988 года, похоронен на Востряковском кладбище Москвы.

Награждён орденами Ленина (1964), Красного Знамени (03.1942, 07.1942, 1945), Отечественной войны I степени (1945, 1985), Красной Звезды (05.1942, 06.1943, 1959), «Знак Почёта» (1961); медалями «За отвагу» (1941, 1947), «За боевые заслуги» (1944), «За оборону Москвы», «За оборону Сталинграда», «За оборону Кавказа» и другими.

Память о Герое Советского Союза гвардии подполковнике Александре Даниловиче Калине увековечена в Вольске на мемориале возле Вольского военного института тыла. На проходной Днепровского металлургического комбината в своё время была установлена мемориальная доска с именами Героев Советского Союза, в том числе и А.Д. Калины, – работников предприятия, участников Великой Отечественной войны.