ЮИД России РФ Дорожные знаки для детей
Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми частовстречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный переход», «Дети», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса», «Въезд запрещен». Любознательный ребенок увидит и другие знаки, ведь приходится иногда и путешествовать с папой или мамой.
Дети, которые еще не умеют читать, не будут обращать внимание на надписи на штендерах или витринах, а вот простые и яркие знаки дорожного движения обязательно привлекут их внимание.
Я считаю, что учить ребенка дорожным знакам нужно с раннего возраста. С какого? Да с тех самых пор как малыш станет переходить с вами дорогу или ездить на авто. Почему бы не рассказать ребенку о том, что такое «Зебра» и почему возле нее стоит красивый знак человечка, шагающего по полоскам. К тому возрасту, как ребенок начнет ходить в детский сад и в первый класс, он уже будет знать самые основные дорожные знаки.
Сегодня я хочу показать вам картинки «Знаки дорожного движения». К каждой картинке со знаком будет представлено подробное и простое объяснение.
Картинки для детей – Дорожные знаки
«Пешеходный переход» – это информационно-указательный знак.
Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов – «зебры».
Обратите внимание ребенка, что есть еще один такой же знак, но треугольный. Он предупреждающий (треугольный) знак, который также называется «Пешеходный переход». Он не обозначает место перехода для пешеходов, а предупреждает водителя о приближении к переходу.
«Подземный пешеходный переход» – это информационно-указательный знак . Этот знак указывает на место подземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается возле входа в переход.
Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.
«Место остановки трамвая» – это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт.
Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке – месту ожидания транспорта для пассажиров.
Родителями следует объяснить ребенку, что этот дорожный знак, также как и предыдущий, важен как для пешеходов, так и для водителей.
Пешеход по нему сориентируется где находится остановка, а водитель будет внимателен, потому что на остановках могут быть люди (и особенно дети).
Рассказывая об этом знаке, обязательно повторите ребенку как следует вести себя малышам на остановке (нельзя бегать, выскакивать на проезжую часть).
«Место остановки автобуса» – это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус.
Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке – месту ожидания транспорта для пассажиров.
«Велосипедная дорожка» – это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки.
Если ваш ребенок уже умеет кататься на велосипеде, то вам следует объяснить ему, что ездить он может на своем велоконе только во дворе дома. И та, где есть вот такой знак.
Велодорожки созданы специально для велосипедистов. Возможно у вас в городе есть такие зоны для катания на велосипедах.
«Пешеходная дорожка» – gредписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов.
На этой дорожке надо соблюдать общие правила поведения для пешеходов: придерживаться правой стороны; не мешать другим пешеходам.
Детям следует объяснить, что нельзя устраивать игры на пешеходной дорожке, кататься на санках. Ездить на велосипеде по пешеходной дорожке тоже запрещено.
«Въезд запрещен» – это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные.
Этот знак запрещает въезд любых транспортных средств, в том числе и велосипедов, на участок дороги, перед которым он установлен.
Действие его не распространяется лишь на общественный транспорт, маршруты которого проходят по данному участку. Велосипедист, увидев этот знак, должен сойти с велосипеда и вести его по тротуару, соблюдая правила движения пешеходов.
Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.
«Движение на велосипедах запрещено» – еще один запрещающий знак.
Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно.
Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.
Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.
Я считаю, что этот знак и правила связанные с ездой на велосипеде должен знать каждый ребенок, ведь дети так любят кататься и при возможности захотят проехать по автодороге.
«Дети» – предупреждающий знак.
Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки.
Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.
«Движение пешеходов запрещено» – запрещающий знак.
Этот знак запрещает передвижение пешеходов. Устанавливается он в местах, где двигаться пешком может быть опасно.
Этот знак часто используют для временного ограничения движения пешеходов, например, на время проведения дорожных работ или ремонта фасадов домов.
Следует помнить, что на автомагистралях и проезжей части дорог движение пешеходов запрещено всегда, даже если не установлен запрещающий знак.
Конечно, в этой статье рассказано не о всех дорожных знаках. Но те, которые вы увидите на наших картинках – знаки наиболее часто встречаемые пешеходами.
Просто вырежете знаки, приклейте их к спичкам или зубочисткам, установите в подготовленные пластилиновые держатели и расставьте на игрушечной трассе.
Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути.
Знание ПДД — одно из важнейших в жизни школьника. Современный ритм жизни требует от детей особой внимательности в городе и за его пределами. Одна из форм обучения — рисунок. С наступлением осени в классах детям дают задание — пофантазировать и создать свой плакат на тему соблюдения ПДД.
Светофор
Что первое должен усвоить ребенок любого возраста при переходе дороги? Конечно, цвета светофора. Нам, взрослым, кажется — все очень просто. Но ребенок должен иметь визуальное подтверждение и ни единожды нарисовать этот момент: красный — стой, желтый — жди, зеленый — иди.
Пешеходный переход
Что еще нужно знать обязательно? Дорогу переходят только по зебре — это правило. А если зебры нет? Переход может обозначаться и знаками. Повторите с детьми как выглядит такой знак, где он стоит на дороге. И напомните, что переход может быть не только наземным, но и располагаться под и над землей.
Общие правила безопасности на дороге
Знать сигналы светофора, переходить дорогу только по пешеходному переходу — половина дела. Ребенок должен четко знать основные правила безопасного поведения на дороге и около нее.
Рисунки на тему ПДД для 1-3 класса школы
В начале каждого учебного года дети получают задание нарисовать картинку и объяснить любое правило ДД. Дети младшего школьного возраста могут создать простой рисунок.
Совет: если людей нарисовать не получается, замените их на любимых героев ребенка — Смешариков, Машу и Медведя, Фиксиков и др. Нарисовать дорогу и знаки ребенок может сам, а вот героев дорожной обстановки вырезать и приклеить.
Рисунки на тему ПДД для 5-6 класса
Тема безопасного поведения на дороге актуальна не только для начальной школы. Программа предлагает повторить ПДД и детям более старшего возраста.
Стань заметным на дороге
Отдельная тема для изучения в школе — как стать заметным на дороге. Для этого детям предлагается носить специальные светоотражатели — фликеры или бликеры. Они сделают ребенка заметным в любую погоду и время дня. Их можно приклеить к одежде, школьному рюкзаку, раме велосипеда и др.
Будь внимателен на дороге
От чего еще зависит безопасность ребенка на дороге? От внимательности. А разве может он правильно оценить обстановку, если переходит дорогу в наушниках или уткнувшись в экран гаджета? Конечно, нет.
Плакат о ПДД для детей
Не обязательно выбирать конкретную тему для своего рисунка. Можно создать плакат или комикс, на котором уместятся сразу несколько важных правил.
Раскраски ПДД для детей
Сделать школьное задание легко и просто или повторить ПДД можно с помощью раскраски. Ребенок не затратит много времени на рисование, но при раскрашивании сможет повторить основные правила.
Совет: знаки и участников дорожного движения можно вырезать и приклеить в рабочую тетрадь или на лист бумаги. так можно создать целый комикс с нарушениями и примерами правильного поведения на дороге.
Любимые герои мультфильмов о ПДД
Учиться, конечно, легче вместе с героями любимых мультфильмов — Смешариками, Фиксиками, Машей и Медведем и др.
И напоследок предлагаем еще немного картинок и рисунков с иллюстрацией ПДД для детей.
14-го февраля 2022-го года состоялось Оперативное совещание губернатора Московской области Андрея Воробьева с главами округов и министрами. На этом мероприятии, транслировавшемся онлайн на официальном YouTube-канале телеканала «360», делала доклад Анна Владимировна Кротова, зам. Председателя Правительства Московской области о планах по строительству разноуровневых пешеходных переходов через железнодорожные пути в границах Подмосковья. В конце февраля я делал обзор информации из её презентации, доступной на тот момент. Сейчас появились проекты для всех «надземников», которые планируется построить в Подмосковье через ж/д.
Upd. Добавлен ещё один рендер перехода на участке Малиновка — Дедовск.
Upd 2. Добавлен вид сверху конца октября 2022-го этого строящегося объекта, добавлен ещё один рендер перехода на участке Удельная — Быково, ещё пара рендеров пешеходного моста на станции Расторгуево.
Напомню, какие надземные переходы планируется построить за счёт области:
— участок Химки — Молжнаниново на Ленинградском направлении (готов)
— участок Малиновка — Дедовск на Рижском направлении
— участок Реутово — Никольское на Горьковском направлении
— участок Удельная — Быково на Рязанском направлении
— участок Ухтомская — Люберцы-1 на Рязанском направлении
— станция Расторгуево на Павелецком направлении
— станция Серпухов на Курском направлении
Химки — Молжнаниново (готов)
Вообще-то, здесь планировалась целая новая станция третьего Московского Центрального Диаметра (далее — МЦД) и Ленинградского направления, но власти Подмосковья предпочли сейчас на ней сэкономить, одновременно дав местным жителям возможность безопасно переходить железную дорогу. Но воплощённый проект не предусматривает интеграции с возможными сходами на перспективные платформы МЦД, для этого придётся строить отдельный конкорс. Однако данный вариант надземного перехода было решено сделать типовым и распространить на другие проектируемые объекты.
Реутово — Никольское
Запланированный переход в Реутове, который соединит Никольскую улицу с улицей Октября, как раз является тиражированием решения в Химках. Но здесь он будет длиннее и получит промежуточные опоры. На схеме переход обозначен западнее того места, на котором он находится на рендере. Как я понимаю, пешеходный маршрут из Реутова на Никольскую улицу сильно увеличился в связи с закрытием одноуровневого перехода, так как эстакада, построенная взамен перезда, хоть и имеет пешеходную часть, но не имеет сходов к Никольской улице. Да и воообще, она находится сильно восточней.
Ниже кадр видео с YouTube-канала «ПОДМОСКОВЬЕ без политики», вдалеке видно место, где будет построен будущий надземный пешеходный переход:
Малиновка — Дедовск
Ещё одно место, где могут использовать типовой вариант проекта, который был реализован в Хиках, это вблизи станции Дедовск Рижского направления Московской железной дороги. Однако здесь нам доступен только коллаж, который может не соответствовать итоговому решению. Переход должен связать перекрёсток улиц Гражданская, Красная и Гурьянова с перекрёстком улиц Железнодорожная и Ногина. Вопреки чаяниям некоторых, «надземник» расположится на приличном расстоянии от станции, поэтому связать его с ней вряд ли получится. К тому же, если было выбрано типовое решение по образу перехода в Химках, оно не допускает промежуточных сходов с моста.
А вот этот вариант рендера уже более похож на реальное проектное решение:
Строительство началось, ниже фото от 10-го октября 2022-го года авторства пользователя Виноградовский с форума «Наш транспорт»:
Upd. Вид сверху в конце октября, кадр из видео Youtube-канала «Distort303»:
Ухтомская — Люберцы-1
Следующий переход будет расположен между Ухтомской и Люберцами-1 на Казанском/Рязанском направлениях Московской железной дороги. Соединит 1-й проеезд Михельсона и улицу Ленина с Новой улицей и улицей Карла Либкнехта. На рендере мы видим решение от другого проектировщика и ошибку — два железнодорожных пути вместо действующих четырёх. На схеме переход показан южнее места, которое иллюстрирует рендер:
Место размещения будущего надземного пшеходного перехода, кадр из видео с Youtube-канала «kosh_marius»:
Удельная — Быково
Ещё один переход построят между Удельной и Быково тех же направлений. И, если проектировщики предыдущих объектов мне неизвестны, то последний в этом списке и этот принадлежат авторству АО «Гипростроймост». Данный переход свяжет Первомайскую и Интернациональную улицы с Советской улицей и Южным проспектом. Ранее те же проектировщики предлагали подземный пешеходнй переход в створе Театральной и Детской улиц.
Место размещения будущего надземного пшеходного перехода, кадр из видео с Youtube-канала «kosh_marius»:
Станция Расторгуево
Так как до работ по МЦД-5, куда радиусом войдёт Павелецкое направление Московской железной дороги, ещё далеко, а пешеходный мост на станции Расторгуево требует реконструкции, то выполнена она будет не по стандартам МЦД. Здесь построят крытый пешеходный мост с двумя выходами, в которых будут лестницы и лифты (кстати, как и в описанных выше «надземниках»).
Сейчас на станции действует временная конструкция пешеходного моста, которая была сооружена несколько лет назад взамен сооружения, которое пришло в негодность.
Сейчас на станции действует временная конструкция пешеходного моста, которая была сооружена несколько лет назад взамен сооружения, которое пришло в негодность.
Некоторые рендеры взяты из свежей госзакупки на строительство перехода. Проектировщик объекта ООО «Пензагражданпроект».
Фото 2020-го года авторства Удалённого пользователя сайта railwayz.info:
Станция Серпухов
Похожие работы проведут на станции Серпухов на Курском направлении Московской железной дороги. Здесь заменят пешеходный мост, который связывает Привокзальную площадь и сквер имени Николая Калинина. Ниже фото 2018-го года авторства Удалённого пользователя сайта railwayz.info:
Пешеходные мосты используются чаще всего в городах с целью пропуска пешеходов над автомагистралью, реками, трубопроводами и прочими препятствиями. Если рассматривать вопрос с точки зрения терминологии, правильно будет называть пешеходными мостами только сооружения через водоемы, переходы же через дорогу или углубления должны называться путепроводами и виадуками, но всем привычнее использовать одно общее наименование – пешеходный мост. Мы производим надземные пешеходные переходы из стали, на этой странице чуть ниже перечислены все типы металлических мостов, которые изготавливаются на нашем производстве.
Такие типы конструкций очень распространены при строительстве автомагистралей в пределах города и за ним, мы строим арочные, балочные и рамные пешеходные мосты. Мы постоянно пробуем новые решения и непрерывно совершенствуемся, например, недавно нами был спроектирован и возведен подвесной (вантовый) пешеходный переход.
Проектирование и строительство пешеходных мостов
К пешеходным мостам относятся сооружения, служащие для пропуска пешеходов через препятствия. Последние могут быть естественными, например – реки, овраги и искусственными – трубопроводы, железные и автомобильные дороги и пр. В буквальном смысле пешеходными мостами следует считать только сооружения через реки, переход через дороги и углубления правильнее было бы именовать путепроводами и виадуками, но в последнее время для всех видов переходов чаще используется одно название – пешеходный мост. Для их строительства могут использоваться различные материалы: сталь, железобетон, дерево и камень, компания Монтеко специализируется на строительстве надземных пешеходных переходов из стали. Ниже указаны типы металлических мостов, изготавливаемых на нашем заводе металлоконструкций.
Распространенное решение при строительстве автомагистралей как в черте города, так и за его пределами. Занимаемся строительством балочных, арочных, рамных пешеходных мостов. Не так давно нашими инженерами был также спроектирован подвесной (вантовый) пешеходный переход.
МК Монтеко заключает контракты на проектирование и изготовление металлоконструкций вышек связи в соответствии с современными требованиями нормативных документов. Для базовых станций сотовой связи и других видов радиосвязи изготавливаются антенные опоры следующих видов:
Балочные пешеходные мосты. Пролетные конструкции в виде полых или сплошных балок, решетчатых ферм, установленных на опоры. Разрезные и неразрезные пролеты консольно-балочного типа. Преимущества: простота монтажа и сборки деталей, малая трудоемкость, технологичность.
Арочный пешеходный мост. Старинная надежная, рациональная конструкция. Характерна внешняя эстетика, при любых пролетах хорошо вписываются в среду различных архитектурных стилей.
Рамные переходы с прямыми и наклонными стойками. Значительная вертикальная жесткость при малой строительной высоте. Легкие стальные опоры не нарушают режим перекрываемой магистрали.
Подвесной (вантовый) пешеходный переход. Пешеходная часть располагается на балке жесткости, подвешенной на стальных канатах (вантах) к пилонам. Современная высокотехнологичная конструкция.
Комбинированные переходы. В конструкции сочетаются элементы балочных и арочных систем.
Мосты всех типов с закрытой пешеходной зоной, рассчитанной на установку торговых павильонов.
Надземные пешеходные переходы производства компании МК Монтеко
Надземный пешеходный переход любого типа относится к ответственным сооружениям, и проектирование таких конструкций требует всеохватывающего учета всевозможных воздействий. Расчет пешеходных мостов производится с применением современных САПР, во время проектирования учитывается необходимость оптимизации расхода металлопроката, конструкция выбирается с учетом возможности наиболее быстрого и безопасного строительства. При этом важнейшим требованием остается не только минимальная стоимость пешеходного моста но и наименьшее ограничение транспортного режима перекрываемых магистралей. Кроме того, при строительстве пешеходных мостов учитывается архитектурный облик окружающих строений. Требование архитектурного единства всегда остается одним из самых весомых при выборе конструкции моста.
Переходы с закрытой пешеходной частью
Пешеходная часть мостовых переходов может перекрываться по нескольким соображениям. В многих случаях это связано с высокой максимальной скоростью ветра, или желанием защитить пешеходов от непогоды. Последнее особенно актуально в крупных городах при организации надземных переходов от крытых парковок к крупным административным и торговым центрам. Также компания Монтеко готова рассчитать и изготовить мост с закрытой пешеходной частью для коммерческого использования площадей. Такое использование мостов имеет давние традиции со времен средневековой Европы и сегодня вновь становится популярным. Примером такой конструкции может служить торгово-пешеходный мост «Багратион» через Москву-реку. Компания Монтеко готова предложить вам оригинальные дизайнерские решения торгово-пешеходных и просто крытых переходов в городских условиях.
Изготовление стальных конструкции надземных переходов
Все части для стальных переходов производятся в нашем цеху «МК Монтеко». Каждая деталь выпускается полностью готовой для эксплуатации, мы сами проводим антикоррозионную обработку и покраску, на объекте монтажа можно сразу брать деталь и приступать к стыковке и сварке. Мы придерживаемся проверенной годами технологии, это позволяет получать конструкции высокого качества, которая к тому же соответствует всем требованиям безопасности.
Некоторые выполненные нами проекты в этой области
Новые пешеходные переходы в Москве: Картина Малевича – в Мнёвниках, зеркальные шары – около «Сити»
30 сентября 2022 12:35
Надземные и подземные переправы превращаются в уличный арт
В Хорошёво-Мнёвниках на северо-западе города надземный переход оформят в авангардном стиле
Столичные районы теперь украшают даже обычные прежде пешеходные переходы. Вместо серых конструкции из плексигласа и бетона архитекторы придумывают настоящий уличный арт. Все надземные переправы оснащают лифтами для инвалидов и мам с колясками. А подземные – лифтами, где это возможно, или пандусами. В Москомархитектуре рассказали о некоторых проектах ближайших лет.
КРАСНЫЕ АРКИ И КОЛЬЦА
В Хорошёво-Мнёвниках на северо-западе города надземный переход оформят в авангардном стиле картин Малевича. Это будет прозрачная труба, опутанная кольцами красного цвета. Ее уложат между алыми арками в виде геометрических фигур. Оба входа накроют скошенными кровлями. С нескольких сторон сделают витражное остекление.
Похожий дизайн использовали и на соседней станции Большой кольцевой линии метро «Мнёвники». Там центр платформы украсила арочная конструкция с колоннами ярко-красного цвета, напоминающая полотно Малевича «Красный квадрат».
Длина: 90 метров.
Где: ул. Нижние Мнёвники, д. 42, корп. 2.
СМОТРЮ В ОКНО-ИЛЛЮМИНАТОР
Центр столицы около «Сити» пополнится еще одной фишкой – футуристическим пешеходным переходом из зеркальных шаров. Проект разработали главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов и архитектор Дмитрий Сухов. Как объяснил Кузнецов, в этом месте ему «не хотелось прибавлять скуки и делать очередной классический надземный переход».
Переправа яркого амарантово-пурпурного цвета соединит соседний транспортно-пересадочный узел (ТПУ) в районе Тестовской улицы со станциями МЦД-4 и МЦК и деловой комплекс «IQ-квартал».
Каждый шар в переходе фактически станет окном в мир. Через встроенные «иллюминаторы» можно будет любоваться красивыми видами – небоскребами «Сити», набережной Тараса Шевченко со зданием Новой сцены театра-мастерской Петра Фоменко и жилыми сталинками. Рядом с переправой высадят деревья с шарообразными кронами.
Секции-шары сделают из высокопрочного алюминиевого сплава. Потом сверху «напылят» полимерно-порошковое покрытие. Переход будет отапливаемым.
Длина: 95 метров.
Диаметр сфер – от 13 до 16 метров.
Где: ул. Тестовская, около вл. 1 и 1А.
Центр столицы около «Сити» пополнится еще одной фишкой
САМАЯ ДЛИННАЯ ПЕРЕПРАВА В УЗОРАХ
В Кунцево на западе города через МЦД-1 и Северный дублер Кутузовского проспекта перекинут крытый тоннель с необычным узором, напоминающим микросхемы. Пешеходное надземное сооружение станет одним из самых длинных в столице. Его украсят витражами на входных павильонах и в пролете. Рядом появятся благоустроенные площадки, велопарковки и лавочки.
Длина: 120 метров.
Где: около улиц Полоцкая, вл. 2 и Гвардейская, вл. 17, корп. 1.
В Кунцево на западе города через МЦД-1 и Северный дублер Кутузовского проспекта перекинут крытый тоннель
ВЫХОД ЕСТЬ
Еще один дизайнерский переход для пешеходов, теперь уже подземный, построят в Царицыно на юге столицы. Его уличные металлические павильоны с витражными стёклами накроют конструкцией из планок «под дерево». А внутри переправу оформят просто – гранитной плиткой и штукатуркой. Маршрут пройдёт через пути Курского направления железной дороги (МЦД-2) и Каспийскую улицу.
Длина: 100 метров.
Где: ул. Ереванская, вл. 28, стр. 1.
Еще один дизайнерский переход для пешеходов, теперь уже подземный, построят в Царицыно
А В ЭТО ВРЕМЯ
Сразу четыре подземных перехода разместятся на участке Московского скоростного диаметра (МСД) от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления железной дороги.
«Три перехода строятся в районе улиц Севанская, дом 29Г, Бехтерева, дом 15, строение 5 и дом 11, корпус 1, – сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. – В них готовятся поверхности под отделку, идет обустройство лестничных сходов и гранитная отделка полов».
Ещё один переход практически готов на улице Бехтерева, дом 41, корпус 1.
Кроме этого, до 2024 года через МЦД-1 перекинут восемь внеуличных пешеходных переходов. Из них два подземных почти построены – в районе улиц Полоцкая и Гвардейская и на Дмитровском шоссе, около дома 29.
Ещё два надземных перехода проектируются – через МЦД-1 и улицу Бутырский Вал, в районе дома 48, а также через МЦД-1 и Дмитровское шоссе, в районе дома 5 – дома 7, корпус 2. Параллельно готовятся необходимые документы ещё для трёх пешеходных маршрутов:
– через МЦД-1 и Северный дублер Кутузовского проспекта – подземный переход в районе улицы Ивана Франко, дом 16 и надземный переход около дома 22 на улице Василисы Кожиной;
– подземный переход через МЦД-1 в районе улицы Яблочкова, дом 35Г – дом 37Г.
Читайте также
Все мы привыкли к обычным пешеходным переходам, которые называют зеброй. Вместе с тем существуют другие виды зон для пеших граждан. Как же называется пешеходный переход над дорогой и в каких местах их принято возводить?
Отрезок проезжей части, выделенный зеброй, светофорами и специальными информационными табличками, принято называть пешеходным переходом.
Подобные зоны созданы для удобства пеших граждан, чтобы они могли беспрепятственно перейти с одной части улицы на другую.
Предназначение и разновидность пешеходных переходов
На дорогах часто встречается знак «пешеходный переход». Он выглядит следующим образом: сама табличка квадратной формы с округлёнными краями, на синем фоне изображён шагающий человек, находящийся в белом треугольнике. Есть два варианта этого знака: один направляется в правую сторону, а другой в левую.
Такие знаки уведомляют водителя и пешехода о наличии особой зоны. Пешеход будет знать, где ему можно спокойно перейти через дорогу, не попав под машину. Лицо, сидящее за рулём, увидев табличку, поймёт, что нужно остановиться и пропустить человека.
Переходы бывают регулируемые, когда на пешеходной зоне есть светофор и нерегулируемые, когда он отсутствует, а есть только зебра и информационные знаки.
Существует несколько разновидностей пешеходных переходов:
- Наземный, когда зона для людей сделана на проезжей части и выглядит в виде зебры.
- Диагональный, который уместен на регулируемых перекрёстках.
- Подземный, представляющий собой туннель, вырытый под проезжей частью.
- Надземный или внеуличный коридор – сооружение, созданное над автодорогой.
Самыми безопасными принято считать подземные и надземные пешеходные переходы. Они позволяют человеку не контактировать с автомобилями на проезжей части, создавая более стабильную и спокойную ситуацию на дорогах.
Перед входом в подземный или надземный переход принято вешать обозначение – знак надземный пешеходный переход или подземный пешеходный переход. Он необходим, чтобы указать пешеходу правильное движение. Для водителей такая информация подскажет, что на автотрассе не должно быть людей.
Иногда люди решаются перейти дорогу в неположенном месте, избегая внеуличных коридоров. Они подвергают свою жизнь опасности, так как могут попасть в ДТП.
Кроме того, такое действие заберёт немало времени, ведь на дороге никто не станет уступать человеку дорогу.
Такое поведение расценивается, как нарушение Правил дорожного движения и может привести к административной ответственности.
Чтобы указать человеку о наличии впереди внеуличного коридора, вывешивается специальный знак.
- он квадратной формы с округлёнными краями;
- периметр выделен окантовкой белого цвета;
- внутри голубой фон;
- внутри изображена фигурка человека белого цвета;
- он поднимается по ступенькам.
- надземный переход знак
Внеуличные коридоры занимают довольно много места и представляют собой массивную конструкцию. Как правило, есть надобность в организации подземного пешеходного перехода. Когда это невозможно, принимается решение создать надземный переход.
Интересно, что подземные пешеходные переходы принято делать в населённых пунктах. Надземные внеуличные коридоры чаще встречаются на крупных автотрассах, где большой поток машин и над железнодорожными путями.
Часто надземные переходы устанавливаются на проспектах – прямых длинных и широких улицах городов.
Наказание для пешеходов и водителей
Если пешеход решил пересечь проезжую часть в запрещённом месте, ему грозит штраф в размере пятьсот рублей.
Когда пеший гражданин создаёт препятствие на дороге, денежный штраф возрастает вдвое и будет равен тысяче рублей.
На территории пешеходного перехода штраф может получить водитель автомобиля, если вдруг не пропустит пешехода. За подобный проступок придётся заплатить тысячу пятьсот рублей.
Важно, что на пешеходном переходе или ближе, чем на пять метров от него, нельзя останавливаться и парковаться. Это расценивается, как нарушение ПДД, за что полагается денежная санкция – одна тысяча рублей.
Стоит знать, что некоторые виды незначительных штрафов можно оплатить с 50% скидкой. Это реально, если с момента вынесения постановления прошло не более 20 суток.
Что можно отнести к незначительным нарушениям:
- водитель управлял ТС, не взяв с собой документы;
- отсутствие мотошлема или ремня безопасности;
- совершённое в первый раз превышение скорости;
- нарушение ПДД по автомагистрали или ЖД путям;
- остановка или стоянка в неположенном месте;
- перевозка людей с нарушением установленных норм;
- использование телефона за рулём и нарушение правил;
- водитель проехал на красный свет.
Есть нарушения Правил дорожного движения, штрафы за которые нельзя оплатить, использовав особую привилегию. Как правило, такое происходит, если автолюбитель повторно нарушает установленные нормы. Например, управление автомобилем после употребления алкоголя или наркотических веществ, превышение скорости, совершённое на повторной основе или неоднократный проезд на красный свет.
Некоторые водители не знают, что можно получить скидку 50%, поэтому оплачивают полную сумму штрафа. Стоит знать, что потраченные деньги никто не вернёт.
20 дней отсчитывается не со дня получения постановления, а с момента его вынесения. Если человек не успел оплатить штраф в установленный срок, придётся оплачивать полную сумму денежного наказания.
Поведение автовладельцев на пешеходных участках
Давайте рассмотрим основные правила и нюансы, которые необходимо знать.
На пешеходном переходе нельзя останавливаться, разворачиваться и обгонять другие автомобили. Даже если водитель остановится вблизи пешеходного перехода на расстоянии до 5 метров, это будет считаться нарушением Правил дорожного движения.
Водитель обязан пропустить пешехода, если он ступил на проезжую часть или уже идёт, даже если отсутствует регулировка в виде светофора.
Если один из автомобилей снизил скорость и остановился на зебре, это обязаны сделать и другие машины, перемещающиеся рядом.
На пешеходных зонах периодично встречаются граждане с белой тростью, что символизирует об их слепоте. Водители должны в обязательном порядке пропускать таких людей.
Если пешеход не успевает вовремя завершить свой путь на регулируемом переходе, водитель обязан подождать, пока человек завершит движение, даже если ему уже разрешается ехать.
Полезные новшества
Чтобы улучшить ситуацию на дорогах, были придуманы следующие нововведения:
- знак пешеходный переход теперь изготавливается на жёлтом фоне, плёнка которого изготовлена с использованием особой флуоресцентной краски. Она светится в темноте и улучшает видимость;
- добавление шумовых полос и лежачих полицейских, что особенно актуально для зон детских и медицинских учреждений;
- установка светофоров с бесперебойным постоянно мигающим жёлтым светом;
- фонари на пешеходных переходах.
Кроме того, теперь водители обязаны иметь при себе специальный жилет с покрытием, которое видно в темноте. Это необходимо, если человек остановился на проезжей части и не может продолжить движение, а также в случае ДТП.
Количество аварийных ситуаций увеличивается в геометрической прогрессии, потому что автолюбители и пешеходы нарушают Правила дорожного движения, а иногда просто не в курсе нововведений.
Государство пытается обезопасить население, совершенствуя систему на проезжей части.
Всё чаще встречаются светофоры, искусственные неровности и знаки с флуоресцентным покрытием. Это должно уменьшить количество дорожных происшествий и наладить ситуацию в населённых пунктах.
Дорожный знак надземного пешеходного перехода помогает контролировать действия граждан, направляя их путь.
Пешеходный переход в Перми
знаменитый пешеходный переход на Abbey Road в Лондоне
Пешехо́дный перехо́д — специальная область на проезжей части либо искусственное сооружение над или под проезжей частью, предназначенное для перехода пешеходов на другую сторону улицы или дороги.
Пешеходные переходы обычно устраивают на перекрёстках улиц, у остановок общественного транспорта и в других местах интенсивных пешеходных потоков.
Классификация пешеходных переходов
Пешеходный переход, со встроенной системой освещения зоны перехода
Наземный пешеходный переход — область дороги, используемая пешеходами для перехода на другую сторону проезжей части. Обозначается разметкой “зебра“, а также другими способами в зависимости от типа и положения.
Нерегулируемые пешеходные переходы — самые простые и дешёвые. На таких переходах водители автомобилей и других транспортных средств обязаны уступить дорогу пешеходам. Нерегулируемые переходы делаются на небольших улицах, где поток автомобилей сравнительно невелик. В России такие переходы обозначаются знаками 5.19 «Пешеходный переход».
Пешеходный переход может находиться не только в одном уровне с дорогой, но и в разных. В этом случае различают подземные и надземные пешеходные переходы. Их строительство — дело дорогое, а потому подземные и надземные пешеходные переходы строят на улицах с большим потоком транспорта, где организация наземных переходов привела бы к недопустимому снижению пропускной способности трассы.
Другие значения
«Пешеходным переходом» также называется расстояние, которое человек преодолевает за 1 час светлого времени с учетом размеров (приблизительно равняется 4-5 км.).[источник не указан 849 дней] Это измерение принадлежит к типу навигационных линейных расстояний.[источник не указан 849 дней]
Правила
Если на пешеходном переходе отсутствует либо не работает светофор, то, согласно п. 14.1. правил дорожного движения России (ПДД РФ), водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть.
При наличии пешеходного светофора или автомобильного светофора, находящегося напротив пешехода, через пешеходный переход проезжую часть пересекают только на зелёный свет.
Согласно п. 13.1. ПДД РФ, водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим через проезжую часть, на которую он поворачивает.
Также
- Зебра (пешеходный переход)
- Подземный пешеходный переход
ПЕРЕХОД НАДЗЕМНЫЙ
- ПЕРЕХОД НАДЗЕМНЫЙ
- мост через проезжую часть дороги или улицы для пересечения её пешеходами
(Болгарский язык; Български) — надлез
(Немецкий язык; Deutsch) — Fußgängerüberführung
(Венгерский язык; Magyar) — gyalogos felüljáró
— гүүрэн гарц
(Польский язык; Polska) — przejście nadziemne
(Румынский язык; Român) — pasaj superior
(Сербско-хорватский язык; Српски језик; Hrvatski jezik) — nadzemni prelaz
(Испанский язык; Español) — paso peatonal sobre el nivel de la calle
(Французский язык; Français) — pont de passage pour piétons; passerelle
Смотреть что такое “ПЕРЕХОД НАДЗЕМНЫЙ” в других словарях:
Надземный переход
- Надземный переход
- — трубопроводный комплекс сооружений для прокладки трубопровода через естественные или искусственные препятствия (овраги, малые реки с крутыми берегами, каналы и арыки, горные реки с блуждающим руслом, горные выработки, оползни, многолетнемерзлые грунты, автомобильные и железные дороги и т. п.). По конструкции различают надземные переходы: арочные трубопроводы, балочные переходы трубопроводов, висячие трубопроводы, подводные трубопроводные переходы, эстакадные трубопроводы.
Надземные переходы сооружают из металла, железобетона, дерева одно и многопролетными с промежуточными опорами, выполненными в зависимости от местных условий, нагрузок технологии строительства и других факторов. Общие тенденции при строительстве надземных переходов: снижение массы конструкций, разработка наиболее простых методов монтажа и индустриальность изготовления конструкции на основе типизации наиболее часто применяемых систем.
Краткий электронный справочник по основным нефтегазовым терминам с системой перекрестных ссылок. — М.: Российский государственный университет нефти и газа им. И. М. Губкина.
.
.